Συνυπαίτιος σε ποσοστό 40%, του θανατηφόρου τροχαίου ατυχήματος κρίθηκε ο οδηγός του ζημιογόνου ΙΧΦ αυτοκινήτου, διότι οδηγώντας το ΙΧΦ αυτοκίνητό επί της εθνικής οδού, με ταχύτητα περί τα 50 χλμ/ω, όταν έφθασε στο 44 χλμ της εθνικής οδού, όπου δεν υπήρχε φωτισμός, υπήρχε δεξιά στροφή ως προς την πορεία του και κατωφέρεια, το ΙΧΦ αυτοκίνητό του ήταν φορτωμένο, ενώ ο ίδιος ήταν ηλικίας 72 ετών, δεν μείωσε την ταχύτητά του ακόμα και κάτω από το επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας, όταν αντιλήφθηκε τον πεζό να έχει εισέλθει στο οδόστρωμα δεν τροχοπέδησε αμέσως, έτσι ώστε να μπορέσει να ακινητοποιήσει έγκαιρα το όχημα του, αλλά χρησιμοποίησε το ηχητικό όργανο του οχήματος του «κόρνα», με αποτέλεσμα, έστω και ο ελάχιστος χρόνος που μεσολάβησε, να αποβεί καθοριστικός για την ακινητοποίηση του οχήματος του, με αποτέλεσμα να επιπέσει επί του πεζού, ο οποίος είχε διασχίσει ήδη όλο το ένα ρεύμα πορείας του οδοστρώματος και είχε φτάσει στη διαχωριστική γραμμή (ίσως και να είχε εισέλθει και κατά μικρό μήκος στο αντίθετο ρεύμα της ως άνω οδού), με το εμπρόσθιο δεξιό τμήμα του, φορτηγού, με αποτέλεσμα ο πεζός να πέσει στο έδαφος και να εκτιναχθεί σε απόσταση 5,50 μέτρων από το σημείο σύγκρουσης, και να τραυματιστεί βαρύτατα και να επέλθει ο θάνατος του μετά 48 ημέρες νοσηλείας στο νοσοκομείο.
Ετικέτα: Παράσυρση Πεζού
Αποζημίωση επί Μονίμου Αναπηρίας (ΑΚ 931) – 150.000 ευρώ πλέον Ηθικής Βλάβης 120.000 ευρώ – Αθροιστική Απόληψη Διαφυγόντων Εισοδημάτων (ΑΚ 930.3) για Μεταγενέστερο Διάστημα – Πλήρης Ανάλυση του Χρόνου Έναρξης Υποκατάστασης όλων των Ασφαλιστικών Οργανισμών στον ΕΟΠΠΥ
Το Μοναδικό Μηνιαίο Νομικό Περιοδικό Τροχαίου και Ασφαλιστικού Δικαίου από το 1973. Περιεχόμενα Τεύχους 5ου Ιούλιος 2021 Σας υπενθυμίζουμε ότι με τον κωδικό σας έχετε πρόσβαση και στην ηλεκτρονική έκδοση Για περισσότερα πατήστε εδώ Δείτε εδώ τα Μηνιαία Τεύχη 2021 Προστατευτικό Κράνος Ποια πρόσωπα έχουν εκ του Νόμου σχετική υποχρέωση χρήσεως Συνέπειες από την παράλειψη της χρήσεως γενικά και...
Παράσυρση Πεζού εκτός Διαβάσεως – Μέθη Οδηγού και Πεζού
Παράσυρση Πεζού εκτός Διαβάσεως Μέθη Οδηγού και Πεζού Συνυπαιτιότητα 60% του οδηγού ΙΧΕ αυτοκινήτου, ο οποίος οδηγώντας με υπερβολική ταχύτητα (70 χ/ω αντί του ανώτατού επιτρεπομένου ορίου των 50 χ/ω) και υπό την επήρεια μέθης (0.68 gr/lt στο αίμα κατά την πρώτη μέτρηση και 0,64 gr/lt κατά την δεύτερη μέτρηση) αντιληφθείς από απόσταση τουλάχιστον...
Εξαίρεση Ασφαλιστικής Κάλυψης – Έλλειψη άδειας ικανότητας οδήγησης Δεν απαιτείται η συνδρομή αιτιώδους συνάφειας με την πρόσκληση του ατυχήματος
1. Εξαίρεση Ασφαλιστικής Κάλυψης Έλλειψη της κατά το νόμο άδειας ικανότητας οδήγησης Δεν απαιτείται η συνδρομή αιτιώδους συνάφειας με την πρόσκληση του ατυχήματος Δεκτή Παρεμπίπτουσα αγωγή Ασφαλιστή 2. Παράσυρση Πεζού εκτός Διαβάσεως υπό μοτοσικλέτας 3. Ηθική Βλάβη – Ψυχική Οδύνη Αναιρετικός Έλεγχος Παράσυρση Πεζού εκτός Διαβάσεως υπό μοτοσικλέτας (1) Υπαιτιότητα 70%...
Παράσυρση Πεζού – Θάνατος Ενάγοντος 7 μήνες μεταγενέστερα του τραυματισμού του απότοκος του ατυχήματος – Ψυχική Οδύνη Συγγενών
Ψυχική Οδύνη Συγγενών μετά την επιδίκαση στον παθόντα Ηθικής Βλάβης και αποζημίωσης επί Μονίμου Αναπηρίας εξ ΑΚ 931
ΑΚΡΩΤΗΡΙΑΣΜΟΣ ΚΑΤΩ ΑΚΡΟΥ ΗΘΙΚΗ ΒΛΑΒΗ 150.000 ΕΥΡΩ – ΑΝΑΤΡΟΠΗ ΣΧΕΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΤΡΟΧΑΙΑΣ
ΑΝΑΤΡΟΠΗ ΣΧΕΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΤΡΟΧΑΙΑΣ – ΑΚΡΩΤΗΡΙΑΣΜΟΣ ΚΑΤΩ ΑΚΡΟΥ ΗΘΙΚΗ ΒΛΑΒΗ 150.000 ΕΥΡΩ 1. Παράσυρση Πεζού εντός Διαβάσεως – Ανατροπή Σχεδιαγράμματος Τροχαίας 2. Ακρωτηριασμός Κάτω Άκρου 3. Ηθική Βλάβη 150.000 ευρώ ΚΑΙ 4. Αποζημίωση επί Μονίμου Αναπηρίας (ΑΚ 931) 50.000 ευρώ 5. Ένορκες Βεβαιώσεις – Προσκομιζόμενες το πρώτον στο Εφετείο – Δεκτές Παράσυρση Πεζού...